16.000 TL Bütçeli Otomobil Tavsiyesi

[Tolgi06]

Aracını güle güle kullan mlm.Gerçekten uzun süren araştırma ve tavsiyeler sonunda en mantıklı seçimi yaptın sanırım.
Kazasız belasız nice kilometreler diyelim...

[mlm]

Tolgi evet her yönüyle tam bir aile arabası, iyi dileklerin için çok teşekkürler..

[2fast4u]

hayırlı olsun mlm ...bu arac benım hep dıkkatımı cekıyor ozellıkle on camurluk arkasında hava gırıslerı olan bır modelı var o fecı bır makına gıbı duruyor.Sankı f1 pılotlarını alıp pıste tur attıracak shuttle gıbı duruyor.boyle bır gezıntı yok aslında ben yarattım:)

[Archezia]

Hayırlı olsun Cengiz abi güle güle binin ailecek... İlk piknik/mangal heyecanla bekleniyordur heralde o arabayla

[Bond]

Cengizcim güle güle kazasız belasız kullan. Hayırlı olsun

2Fast eski kasa çılgın van S-Max'i diyorsun. 2007 yılında "Car Of The Year" ( yılın otomobili ) seçilmişti. Yeniside güzel.

Bu arada 1995 yılında aynen dediğin tarzda bir shuttle concept yapılmıştı belki hatırlarsın. Renault Espace F1 V10

Değerlerini şimdi bile yakalamak kolay değil otomotiv dünyasında. Bir efsane olarak hafızalarda yaşayacak, buraya da koyalım ki unutulmasın

Espace F1

In 1995, Renault displayed a show car called the Espace F1 (created by Matra) to celebrate the 10 year anniversary of the Espace and Renault's involvement in Formula One racing. Though it resembled an Espace with substantial bodywork changes, the vehicle in fact had more in common with a Formula One car. The vehicle used a lightweight carbon fibre F1 -style chassis in combination a carbon-fibre reinforce Espace J63-series body (as opposed to fibreglass on the standard model. Powering the Espace F1 was an 800hp (upgraded from its original rating of 700hp), 3.5-litre, 40-valve Renault RS5 V10 engine as used in the 1993 Williams-Renault FW15C. As with an F1 car, the V10 engine is mid-engined (as opposed to the conventional front-engined layout) and the power was transmitted to the rear wheels via a 6-speed semi-automatic gearbox, also used in the FW15C. The engine and transmission allowed the Espace F1 to accelerate from 0–100 km/h (0–62 mph) in 2.8 seconds, 0–200 km/h (0–124 mph) in 6.9 seconds and carry on accelerating to a top speed of 312 km/h (194 mph). With the use of carbon-ceramic brakes, the Espace F1's deceleration was no less impressive that its acceleration - it could accelerate from 0–270 km/h (0–168 mph) and brake to a complete halt in under 600 metres (1,969 ft). This version of the Espace was featured in the driving simulator, Gran Turismo 2. Frank Williams was a noted passenger of the Espace F1, being chauffeured by David Coulthard.

[drk]

Hızlı aileler için

[mlm]

2fast, dostum çok teşekkürler..
Bond, abi tavsiyen ve iyi dileklerin için çok teşekkür ederim..
Archie, yakın zamanda bir tatil planımız var, e tabi mangal da tiz zamanda yapılacak işler arasında yerini aldı..

[2fast4u]

shuttle lı hakıkaten uydurmustum ama bu aracı sımdı hatırladım yanı aslında bunları cızgılere teeeeeeee ılkokul caglarımda dokmeye baslamıstım ama ustune dusmedım:))))))bu arada smax ın ulkemzde otomatık vıtesını goremedım .gercekten çılgın bır 7artı 1