Rolex Saatlerde Kadran Kısmında Basıklık

[onuratamer]

ben sadece meraktan deştim konuyu çünkü bütün ingilizce forumlarda insanlar ya farkında değil ya da okuduğunda farketmiş
hatta dalga geçiliyor kadrandaki su gitsin diye gider yapmışlar diye

Kadrandaki su esprisi cok iyiymis

Benim Sub'da da var, hic rahatsiz etmiyor, zaten kadranda isik oyunu olmayinca sikiliyorum, bu hic degilse azicik isik oyunu yapmama yardimci oluyor.

Yakin zamanda aldigim iki Omega sonrasinda (detayli inceleme - kiyaslama yapacagim) gunlerdir Rolex vs Omega karsilastirmalari okuyorum, her iki markadan saate de sahip olunca buyuk bir zevkle okunuyor atismalar. Bu konuyu da okuyunca direkt aklima gelmedi degil konuyu Rolex-Omega kiyaslamasina cekmek (tam pimi cekilmis bomba oluyor) Saka bir yana bu segmentte elbette ufak tefek hatalar oluyor, ama bu durumun bir defodan cok uretim metodunun getirdigi sonuc oldugunu dusunuyorum.

[raven]

ben sadece meraktan deştim konuyu çünkü bütün ingilizce forumlarda insanlar ya farkında değil ya da okuduğunda farketmiş
hatta dalga geçiliyor kadrandaki su gitsin diye gider yapmışlar diye

güzel espri

[2fast4u]

Sn triton merak ettim bilmediginiz bir konu varmi

[Triton]

Sn triton merak ettim bilmediginiz bir konu varmi

Tabii var. İlgi alanım dışında olanlar... Kuşkusuz senin çok daha fazla bilgi sahibi olduğun birçok konuda benim bildiklerim daha kısıtlı olabilir.

Aslında iyi bir dinleyiciyim dir. iyi de araştırırım. herhalde sen 007 Nolu Tiger da ölen, İngilizlerin adına belgesel yaptıkları dahi bir tank komutanının ve ekibinin mezarını ziyaret etmek ve anı defterine yazmak için 200 km den fazla yol yapmaz ve yarım gün harcamazdın?




http://www.youtube.com/watch?v=GcL_Z4Gx11I

http://www.youtube.com/watch?v=pwu411otz4U

"I went to the D-day 60 yrs Anniversary in 2004. There I also visited the german cementary and found Wittmanns grave. There were lots of flowers and candles (with light) around it. Also there was a card from an american world war 2 tank veterean. I couldn´t help but looking what he had written. It just said: "My deepest respect". It gave me the goosebumps!"

http://www.youtube.com/watch?v=QhA51aL6euQ

http://www.youtube.com/watch?v=NgvXZ9WkasU

Forum paylaşımlar olursa güzelleşir. Yoksa bazı motosiklet forumlarına döner, iş tenekede tavuk muhabbeti gibi olur. Teknik paylaşım da ilgiliyim ama forum gırgırı yapmakta başarılı sayılmam.

Küçük yaştan itibaren mekanik sevdam var ve sırf öğrenmek için bisiklet den başlayarak her tür taşıt aracının mekaniğine elim girmiştir.

19 yaşından beri ağır vasıta ehliyetim var. Deniz de de ehliyet sahibiyim. Hava alanlarında kullanılan yangın söndürme kamyonları dahil her tür taşıt aracını ve silindir dahil iş mk sini kullandım.

Zaman zaman rektifiye yapan motor ustalarının yanına oturup bir motor nasıl toplanır ya da taşlanmış krank nasıl yataklara oturtulur ve ölçülür ya da turbonun ömrü nasıl uzatılır gibi birçok insanın hiç ilgisini çekmeyecek konuları zevkle takip ederim.















Örneğin ben böyle bir konu açmış olsam derdim ki, Rolex saatlerin kadranlarında merkezde belli belirsiz bir ovallik hissettim, acaba bunun teknik nedeni ne olabilir?

Bu hatadır demek için çok daha az sebep olduğuna bahse girebilirim.... Her ne kadar bazı güzel teknik değerlendirmeler olsa da....

Bu iş orta çağda yapılmış bir tabloyu incelemek gibidir. Hakim kültür Louvre da Mona Lisa ya baktım demek için önünde fotoğraf çektirir. Ama bir sanat ve resim meraklısı her tabloyu Mona Lisa gibi değerlendirir. Ressamın tekniğine, kullanılan malzemelere ve kompozisyona bakar, bunlardan zevk alır.

O güruhun fotoğrafını da buraya koyarım. Biz de belgesiz atış yok






Benim kendimce yapmaya çalıştığım teknik paylaşımdır. Hatam varsa yazın, özür dilerim. Ama magazin yaparak değil araştırarak yapın ki hakkımız yenmesin...

Bu arada forum sayesinde hem saat profesyonelleriyle tanışmak fırsatı buluyorum "Cengiz Usta", hem de asymptote gibi bu konuda yolumu belirlemekte çok faydalı olan arkadaşlarla ve düzeyli insanların yazdığı bir forumda yazışmış oluyorum.

Daha ne olsun?

[mrbars]

bu topice laftan çok foto lazım.

geçtiğimiz zamanlarda çektiğim bir foto:
2xf11

[Triton]

http://www.swissdials.com/rolex-dials.html

http://www.swissdials.com/men-s-rolex-d ... tyle.html#

[mvurucu]

Bir kaç makro denedim

Makinamın hafıza kartını kaybettim resim çekemiyorum, telefonla çektim ama yine de başarılı bir sonuç oldu sayılır

resimlerde yine ışık oyunu gibi gözüküyor ama çıplak gözle belli oluyor

Kadranın merkezinde tam kolların altında iç bükey bir eğim var, asla hata gibi değil çünkü kusursuz simetrik şekilde duruyor

sanki üretim sürecinin bir sonucu ya da malzeme özelliği gibi

aynı eğim kadranın kenarlarında da var
resimde oklarla gösterdim



ve kabaca kadranın kesitini çizdim,


bir de bunu buldum
ilk başta da yüzey gerilimi ve kullanılan boya ve kadran malzeme cinsi arasında bir bağlantı kurrarak açıklamaya çalışmıştım
sanırım olay bu

Rolling the edge or inner hole is a well known engineering techique to provide lateral rigidity to flat sheet...
If a piece of flat sheet with a hole in the center is not formed to account for lateral stress, then yes, it can be deformed more easilly.. It does not have that much to do with "warping", althogh that is possible. It does make the disc more structurally stable during handling and over it's lifetime

There is also an inward dimple at the center shaft - that is normal for genuine Rolex dials

forumlardan bir başka fotoğraf


tüm açıklamaları okuyup mantık çerçevesinde değerlendirince de
siyah ve beyaz kadranlı (ağırlıkla bu renkler enamel boya ile boyanıyormuş) modellerde bu dimple mevcut
renkli kadranlarda ise rastlanmıyor

[Triton]

mvurucu, verdiğim 2. linkdeki Daytona ilanındaki ikinci fotoğraf da kadranın böyle bir durumu olmadığı açıkça görülüyor.

Çektiğin fotoğraflara göre yorum yaparsak aynı durum bendeki saatte de belli ışık ve açıda gözüküyor. Ama bu göz yanılması. Çünkü ışık etkisiyle kolların altında kalan noktalarda bir konikleşme var gibi görünüyor. Ancak lup la ve dikkatle incelenince yok. Ve çizimdeki teori Rolex kadranları için geçerli değil.

Çünkü kollar kadran üzerine desteklenmiş bir mil sistemine değil direk mekanizmadan gelen mil üzerine geçiyor. Böyle bir tasarım daha çok mil boyunu kısaltmak ve kollar altında tasarıma yönelik ek parçalar kullanmak için tercih edilebilir. Ama bence iyi bir tasarım değil. Özellikle boya işlemi için.

1. verdiğim link de hemen hemen tüm Rolex lerde kullanılan kadran tipleri var. Ancak fiyatlarına bakınca da anlaşılabilir, bunların malzemeleri ve işçilikleri farklı. Fiyatları da öyle. Özellikle tarih deliği (ki burada tasarım gereği var) ve merkez mil delikleri karşılaştırılırsa herhangi belirgin bir konikleşme olmadığı açıkça görülüyor.

Ayrıca delik açılan bir yüzeyde hassas çapak temizleme işlemi yapılmış olabilir ki bu da kenarlarda çok hafif bir etki oluşturabilir. Kullanılan kaplama malzemesi de kalınlığına göre bu etkiyi azaltıp artırabilir. Ama bu hiçbir şekilde üretim kusuru değildir. Ayrıca bıçakla kesilmiş gibi düz olan, bir delik ya da yuva üzerindeki kaplama, kenarlarından hasarlanmaya daha müsaittir. Kenarların hafifçe yuvarlanmasi hem estetik olarak güzel görünür hem de daha dayanıklı olur. Burada kullanılan teknik, malzemenin cinsi ve boya önem kazanıyor.

Zaten bu başlıktaki ana fikir kusurlu mu değil mi? Bence kesinlikle değil....

Bu işin detayını elinde yedek orijinal Rolex kadranı bulunduran servis/satıcılar ve firmanın kendisi inceleyebilir ve bilebilir.

Tabii arzu ederseniz en ucuzu güzel bir quartz saat fiyatına yedek kadran alabilirsiniz.....

Burada da bir kadran var. Hepsinde durum benzer...

viewtopic.php?f=49&t=13481#axzz2hPAjmecE