2010 Porsche Cayenne / 2010 Range Rover Sport

[Clk]

Bence Porsche'nin lansmani biraz yanlis olmus. Fotograflarini ilk gördügüm zaman (tipki tüm Almanya gibi) bende Koreli arka tasarima ciddi tepki göstermistim. Gel gör ki, isin gercek boyutu tam olarak öyle degil. Araca gercek hayatta arkadan baktiginiz zaman ki görüntüsü fotograflardakinden ciddi sekilde farkli. Sportif yapisi ile etkileyici bir arka tasarima sahip. Zaten tahminimce bu yüzden yasadigim yerdeki Porsche bayii bugün siparis verirsem Mart ayinda alabilecegimi söyledi Demek ki millet dizayni sevmis.

Porsche Dizayn Anahtar



Gelelim yol kültürüne. Arac inanilmaz güclü 200 Km'ye kadar ki kisimda 911 yada Cayenne fark etmiyor diyebilirim. 220 Km ile aracta hantallik basliyor... Hantallik dedigim diger araclar icin Full Power...

Ilk Cayenne tam bir arazi araci idi. Yeni Cayenne farkli Mercedes konforuna yakin bir konforda spor araba kullanmaya benziyor. Oturus pozisyonu cok farkli, direksiyon 911 direksiyonu Ufacik birsey... Orta konsolu kaplayan butonlar sanki bir Boeing cockpitinde oturuyormussunuz izlenimi veriyor. 8 kademeli otomatik motor ile muhtesem bir uyum icerisinde calisiyor. En cok hosuma giden nokta 70 km ve 6. viteste giderken kick down ile 2. vitese atmasi ve bir panter gibi öne atilmasi.

Aracin arkadan görünüsü. (benim icin en önemli sey aracin garaja sigmasiydi basardik )

[Clk]

Türkiyedeyken kullanmakta oldugum Cherooke ve Range Rover Autobiography ile bu aracin en büyük farki viraj kabiliyeti. Arazi araclarinin yatma egilimi gercekten cok yüksek iken bu arac yine spor bir otomobil gibi viraj aliyor.

Koltuklarin konforu son derece yüksek ve yan destekleri mükemmel. Asagida ki fotograflarda da görebileceginiz üzere aracin ic mekani optik olarak muhtesem. Yine ic mekanda kullanilan LED isik teknigi ile arac özellikle karanlikta bambaska bir hal aliyor. (gündüz gözü ile garajda denenmis onaylanmistir )



Yeni Mercedes CLS kafami cok kurcaladigi icin daha siparis vermedim ama bu arac ile kim alirsa alsin yanlis yapmayacaktir. Kesin karar 10 gün icerisinde

[Clk]

[Clk]

[sedir]

C L S

[2fast4u]

cok guzel kareler ....vertu telefon kadar ınce ıslenmıs fonksıyonel tuslar ergonomık ıc yapısı sporcu oldugunu her halınden bellı edıyor ama netıcede bır suv.4.5 v8 eskı cayenne ı kullandıgımda bır ınsan bu makınayı nıye alır dedıgm zaman aynı cevabı bu modelde de alıyorum .Markası ferdınand amcamın ruhundan ızler tasıdıgı surece segmentının ne olduguna bakmaksızın cayenne kendını sıkletınde hep farklı kılacak.Ama yenı cls ıcın alternatıf olamaz kanısındayım.Cls kult tasarımı ıle spor sedan anlayısına ılk ımzayı atan bır model olması ıtıbarı ıle bu onculugunu yenı kasada cok fazla radıkal degısımle susleyecek.Guncel kasayı surerken basık tavan yılan gıbı yol alısı tarıfı olmayan bır zevk verıyordu.Yenısını tahmın edemıyorum.ne panamera ne audı nın yenı trend 4 kapılı arabaları nede cıkacak bmw 5 tourer lar emsal bıle olamaz .Secımınde bol sabırlar dılerım clk.

[Bond]

Hangisi olursa olsun bu araçların kalitesi ve teknolojisi üzerine fazla söylenecek şey yok. Yeni Cayenne kullanıcılardan gelen feedbackler sonucu bu şekle döndü. Elbette bu safkan bir arazı aracı değil. Porsche fanatikleri arasında da halen kabullenilmiyor ama bu durum Cayenne'in Porsche'nin en çok satılan serisi olduğu gerçeğinide değiştirmiyor. Bu araç artık eski Cayenne değil, yeni VW Touaregle aynı altyapı ve design özelliklerini kullanıyor. Diğer rakipleri ile rekabet sonucu bu modeli çıkarmakda gayet akıllıca bir strateji olmuş, araç güzel zaten. Gerisi kişisel zevk tercihine ve kullanmı ihtiyaçlarına göre marka/model seçmeye kalıyor. Mercedes Benz yeni ML'de biraz daha sonra çıkacak ama sen onuda düşünüyordun. CLS'de çok güzel. Mercedesten devam edilebilir. Sonuçta hepsi kendi segmentlerinde çok önemli araçlar hangisini seçersen şimdiden kazasız belasız iyi günlerde kullan.

2011Touareg ve Cayenne için güzel bir karşılaştırma linki altta.

http://www.autorivals.net/suvs/2011cayennevs2011touareg/2011cayennevs2011touareg.htm

[pavese]

Geniş ve konforlu araçlara yatkınlığım, artı olarak da farklı hava ve arazi koşullarına yatkınlık nedeniyle ben Cayenne'i tercih ederdim.