TSF - Türkiye Saat Forumu - Dünya'nın En Çok Ziyaret Edilen Türkçe Saat Sitesi

TAG Heuer 150. yılını, kayış aktarmalı mekanizmaya sahip, 60 adet limitli üretim Monaco V4 modeli ile kutluyor.

Saat aynı zamanda “Design Watch of the Year” for the 2010 Grand Prix d’Horlogerie de Genève Ödülünün de sahibi.

İlk olarak 2004 yılında konsept olarak tanıtılan V4'ten farklı olarak daha büyük (39mm'e karşılık 41mm), 18 ayar parlatılmış pembe altın ve seramikten oluşan kasası bulunuyor.

Belli periyotlarla kayış değişimi gerekebilir, masraf masraf masraf..

Kayış aktarmalı mekanizma çok özgün, saat genel itibariyle başarılı.

Kurma kolu gözüme battı. Monaco muhteşemdir bence ama bu saat değil. Ortalaması başarılı olsun madem.

İlk kez gördüm kayış aktarmalı mekanizma. Triger kayış değişimi, baskı-balata değişimi gibi ağır bakımlarıda olurmu bunun acaba?
Daha önceden böyle mekanizma üreten firma varmıydı onuda bilmiyorum.
Sonuçta kareden nefret eden biri olarak notum başarılı bu saat için.

Evet bu motorun pardon saatin 2.000 bakımını filan yapmak lazım, kayış değişimi buji falan
Ben mesela bu saate bakıp saatin 7 mi 8 mi olduğunu anlayamam şahsen, muallakta kalırım ?

Efenim kayış yerine zincir tavsiye ederim ben.. BMW gibi
Böylece triger değiştirme derdimiz de kalmaz..

Şakası bir yana bakalım TAG Heuer daha hangi efsanevi modellerini LVMH Group'un "Bold is Beautiful" görüşüne kurban edecek..
Steve McQueen mezarında ters döndü resmen..

Buyrun zincirli





Hatta daha da sağlam olsun derseniz şaftlısı var.

teknik olarak muhteşem olsa da estetik olarak ancak iader eder alır...