Yeni Model: MB&F Horological Machine N°4 Thunderbolt

[Bond]

MB&F Horological Machine N°4 Thunderbolt HD Video Prezentasyon viewtopic.php?f=64&t=3279

Maximilian Büsser ve arkadaşlarının 3 yıllık çalışması sonucu ortaya çıkan MB&F Horological Machine N°4 Thunderbolta güç veren mekanizmanın tüm parçaları bu saat için özel olarak üretildi. Elbette tradisyonel bir tasarım değil ama saat endüstrisi ve modern sanatın harmanlanarak özel üretimlerde can bulması adına büyük bir cesaret örneği. Mekanizma Basel 2010'da görücüye çıkmıştı ve kasa profili için birkaç resimde yayınlanmıştı fakat kasa tasarımının tamamı bir sır olarak kalmıştı.

MB&F Horological Machine N°4 Thunderbolt Profil

Havacılık endüstrisi ve özellikle A-10 Thunderbolt II uçaklarının jet motor dizaynından ilham alan radikal tasarımlı modeli Maximilian Büsser şu şekilde tanımlıyor: "Tradisyonel bir saatin görevi saati bildirmektir, tüm ihtiyacınız olan bir saat kolu, bir dakika kolu ve belki birde güç rezervi göstergesidir. Bu sebeple HM N°4 bu 3 özellikte üretildi ve sadece zamanı bildiriyor" Sınırları zorlayan tasarıma göre ilginç derecede sade bir yaklaşım doğrusu. Tasarımın kökleri Maximilian Büsser'in çocukluk yıllarındaki en büyük tutkularından biri olan model uçak maketlerine dayanıyor.

Max ve MB&F Horological Machine N°4 Thunderbolt

Specifications / Spesifikasyonlar

Case/Kasa
Grade 5 titanium and sapphire / 5. grad titanyum ve safir
Dimensions / Boyutlar: 54mm wide / genişlik x 52mm long / uzunluk x 24mm high / yükseklik
Number of components/ Parça sayısı: 65
Articulation of lugs / Vida mafsal açısı: 3°

Engine/Mekanizma
Three-dimensional horological engine developed 100% by MB&F / Tamamı MB&F tarafından geliştirilmiş 3-Boyutlu horolojikal motor
Manual winding with two mainspring barrels in parallel / Birbirine paralel durumda manuel kurmalı 2 adet (tulumba) zemberek
Power reserve / Güç rezervi: 72 hours / saat
Balance frequency / Balans frekansı: 21,600bph/3Hz
Number of components / Parça sayısı: 311
Number of jewels / Taş sayısı: 50

‘Friends’ responsible for Horological Machine No4 “Thunderbolt” / HM N°4 Thuderbolt'un üretimde rol alan "Arkadaşlar"

Concept / Konsept: Maximilian Büsser/MB&F
Product Design / Ürün Tasarımı: Eric Giroud – Eric Giroud Design Studio
Technical and Production Management / Teknik ve Üretim Yönetimi: Serge Kriknoff/MB&F
Production Logistics / Üretim Lojistik: David Lamy/MB&F
Movement Development / Mekanizma Geliştirme: Laurent Besse, Béranger Reynard / Patrick Lété of Les Artisans Horlogers
Movement Manufacturing / Mekanizma Üretim: Daniel Uhlmann/Azuréa Technologies, Nicolas Broquet, Yann Ryser/Tital
Hand-finishing of Movement Components / Mekanizma Parçalarının El Detay İşçiliği: Jacques-Adrien Rochat /Denis Garcia
Movement Assemblage / Mekanizma Birleştirme: Didier Dumas and Georges Veisy/MB&F
Case and Buckle Construction and Production / Kasa ve Toka Konstrüksiyon: Jean-Pierre Kohler / Lionel Gavignet of Profusion Martin Stettler of Stettler, Dominique Mainier / Bertrand Jeunet of G.F.Châtelain
Dials / Kadranlar: François Bernhard / Denis Parel of Nateber
Hands / Kollar: Pierre Chillier, Isabelle Chillier and Félix Celetta of Fiedler
Strap / Kayış : Olivier Purnot/Camille Fournet
Presentation Box / Ürün Prezentasyon Kutusu: Olivier Berthon/Berthon & Co

A-10 Thunderbolt Blueprint

Fairchild A-10 Thundebolt II ile ilgili wikipediadan kısa bilgi verelim ve bir kaçta güzel fotoğraf ekleyelim;

A-10 Thunderbolt II, kara birliklerine yakın hava desteği sağlama görevi için özel olarak geliştirilen ilk hava platformudur. Orijinal takma adı "Warthog" (kısaca Hog) olmasına rağmen II. Dünya Savaşı'nda kara birliklerine yakın hava desteği sağlamış olan P-47 Thunderbolt'a izafeten aynı isimle anılmaktadır.



ABD'li Fairchild Republic firması tarafından üretilen A-10 Thunderbolt II, düşük irtifa ve düşük hızda manevra yapabilen, isabetli silah sevk yeteneği olan basit ve etkili, her türlü yer hedefine özellikle de tank ve zırhlı araçlara saldırabilen iki motorlu bir jet uçağıdır. Soğuk Savaş döneminde alçak uçuşla Sovyet tank ve zırhlılarını imha etmek üzere tasarlanmıştır. "Tank Katili" olarak anılır. Savaş alanı üzerinde 300 m altındaki irtifalara inip büyük kanat alanı sayesinde düşük hızlarda yerdeki düşman unsurlarını ateş altına alabilir. Kısa ve ham pistlerden iniş-kalkış yapabilmesi Thunderbolt'a cepheye yakın alanlardan harekat olanağı sağlar. Oldukça dayanıklı bir uçaktır, bu da ona geniş bir kombat yarıçapı ve savaş alanında uzun süre kalabilme yeteneği vermektedir. Sistem ve zırhı sayesinde hayatta kalma olasılığı yüksektir.



Hasara karşın pilotun uçağı üsse geri döndürebilecek şekildeki dizaynı ve görev yükü-menzili uçağın dikkat çeken unsurlarıdır. Pilot kabininin etrafı 3.8 cm kalınlığında titanyum zırh ile kaplıdır. Uçağın tümü zırhlı değildir, zırh sadece kokpite ve yakıt deposuna uygulanmıştır. Uçağın dizaynında performanstan çok alçak irtifa (300 m) seyirlerinde yerden açılacak ateşe karşın hedefin imhası ve üsse dönme esas alınmıştır. Bu özellikleri kullanıcı pilotların uçağa güven duymasına ve hedefe giderken konsantrasyonunun korunmasını sağlar.

[herofb]

Paylaşım için teşekkürler Bond, oyum belli muhteşem hatta ne bileyim başka seçenek yok mu +1000 veriyorum.

Gerçekten çok farklı bir saat.

[nickynick]

Ayrıntılı bilgiler ve tercümeler için teşekkürler Bond, harkulade bir saat gerçekten.

[drk]

Harika bir şey bu Ama kolumda değil masamın bir köşesinde durmasını isterim.

[bizantolog]

Oyuncak gibi duruyor.

[Frax]

Muhteşem oyu çoğunlukta yine Urwerk gibi Yalnız diğer MB&F lere göre oldukça çekici bir model.

[Clk]

Harika bir şey bu Ama kolumda değil masamın bir köşesinde durmasını isterim.

Daha güzel bir yorum olamazdi. Dolayisi ile bu transformers bozmasi voltran saatini takacak he-man'a hayatta basarilar diliyorum

[sedir]

Değişik.
Kolumda taşımak ister miydim?
-Hayır!
Emek ve düşünceye saygı ile "4".