TSF - Türkiye Saat Forumu - Dünya'nın En Çok Ziyaret Edilen Türkçe Saat Sitesi

Genelde saat sektöründe saatlerin bakım fiyatlatı saaatin kalitesi ve fiyatına göre değişiklik gösterir, bügün bir seiko 5 i biz 20 tl ye bakım yapıyoruz, quartz bi omega yada longine gelirse ortalama 50 tl oluyor, tissot fln ise genelde 20-30 tl arasında bir bakımı olması lazım quartzlarının, bir saatte parça değişecekse de saatin markasına göre yine fiyat değişebiliyor, en basit örnek omega nın kayışının tokasını yada kadranını değiştirmek istediniz toka için min. 50 kadran için ise min. 100 tl ödemek gerekir(işçilik hariç). ama bu şehirden şehire ustadan ustaya bakım fiyatları değişiklik gösterebilir. omega nın özel bir pili var bazı modellere takılıyor, bulaması da zor olan bir pil mesela o pilide 40 tl ye fln takıyorlar. ama süre olarak zaman veremeyeceğim bakıma götürmek için bir problem hissetmenizi tavsiye ederim çünkü saat ne olursa olsun her kapak açıldığında saatin kasasında contalar yıpranma gösteriyor, bende omega geneve 1974 var, yıllardır kullanıyorum bir kere içindeki makinayı görmek için açtım daha saate yağlama bile yapmadık. bunun için bir sorun olduğunda bakım yaptırmak saat için daha iyi olacağını düşünüyorum.

Dünya'da son yıllarda değişik firmalar tarafından tamir okulları daha doğrusu kursları açıldı ve evet bildiğim kadarı ile ETA firması da bu konuda eğitim veriyor hatta Türkiye'de de raymond weil in tamir okulu hatta bende gitmeyi düşünüyorum. Sonuca gelirsek tabii bu okullara gidip eğitim almak bu saatleri daha kolay ve seri takma ve sökme kabiliyeti kazandıracaktır kişiye ve tabii bu kişinin eli gerçekten bu işe yatkın ise bu tamirci kişi tercih edilmelidir, fakat günümüzde çok çok iyi ustalarda var örneğin babam 50 yıldır saat tamiri yapıyor ve nerdeyse sökmediği makina kalmadı diyebilirim,babam zamanında saatlerin aks sistemini kendisi elinde yaparmış. ETA serisi değişik komplikasyonlara sahip makinalardır ve çok değişik çark yerleşim ve yay gergi sitemine sahiptir ve bu makinaları anca gerçekten tecrübeli kişiler tamiratını yapabilir. 4 veya 5 katmandan ve ortalama 10 ile 25 çark sayısından oluşan bir mekanizmayı tamir etmek kolay değildir, bu yüzden bu tür tamiratlar tecrubesi gerçekten iyi olan sertifikadan çok ( tabiii sertifikalarda önemli) tecrübeli kişiler tercih edilmelidir. Örneğin o saatlerin yetkili servisleri gibi.

Ziyaliv, siz su gecirmezlik konusunda pil degistirdikten sonra gerekli basinc testini yapiyor musunuz. Bu bize bir sure bela olmustu da.

Iyi calismalar,

Basınç testine yenil nesil saatler için biz gerek görmüyoruz, biz genelde onarımı yaptığımız tüm saatlerin eğer değişimini gerekli görürsek tüm contalarını orjinalleri ile değiştirip gerekli slikonlarma çalışmasını da contalara uygunladıktan sonra saati müşteriye teslim ediyoruz. eğer bir saatin kapağı yavaşça aılırsa (özellikle press ile kapanan mekanizmalarada) contalarda aşınma olmayacaktır. ama hızlı ve zorlayarak açılmalarda ki biz bunu hiç tavsiye etmiyoruz saatlerin contaları özelliklerini yitirirler, bizde boyle bir durumla karşılaştığımızda müşterilerimiz saatlerinin contalarını ücretsiz orjinalleri ile yeniliyoruz.

ok bilgi icin tesekkurler.

Rica ederim...

Üstad merhaba
bu güzel bilgiler için teşekkür ederim, ancak şu saat okulu meselesini googledan arattırıyorum ama karşıma öyle bir veri çıkmıyor. Bu konuda hangi markaların ve nerelerde okulları var? Biliyorsanız yazarsanız sevinirim.

İyi akşamlar arkadaşlar. Bıradaki tartışmaları hayretlerle okudum. Bir saat kapağı açılıp, gerekli işlemler yapıldıktan sonra tekrar kapatılınca, mutlak mutlak hava ve su basınç testlerine tabi tutulmalıdır. Sadece conta değiştirerek bu problem çözülemediği gibi, ilk açlışı sert ya da yumuşak yapmak da fark etmez. Ancak 30 metre gibi, düşük su dirençli saatlerde belki müsamaha edilir. Yoksa, 50 ve 100 metre gibi su dirençli saatlerde, hem üst hem alt contalar, açılırken yırtılırlar. Hepsini birebir aynı yedeklerle değiştirseniz ve kapağı iyice sıksanız bile, su mutlaka girecek boşluk bulacaktır. Bu ya kısa sürede olur ki hemen teşhis edilebilir, ya da sinsice sızma yaşanır ve aylar sonra çok ciddi bir problemle karşı karşıya kalınabilir. Bu yüzden bütün tamirat yapan servislerin mutlaka hava ve su basıncı test aparatlarına sahip olmaları gerekir ve son testleri geçmeden saatleri sahiplerine vermemeliler. Saat okuluna gelince, Günsal'ın bir tane olduğunu duydum ama servis mi genel pazarlama mı bilmiyorum. Ama İsviçre'de arıyorsanız, ETA nın Genchen da, Neuchatel'de WOSTEP,Le Locle da Technicum, Porrentruy'da ecole technic, Cenevre de Ecole d'horlogere ve ecole d'haute horlogerie ki Frank Müller'in okuludur gibi okullar var. Hepsi sınavla alırlar. Technicum hariç( yıllık 2500 CHF gibi akşam okuludur) yıllık 10-15000 CHF gibidirler. İyi akşamlar.