TSF - Türkiye Saat Forumu - Dünya'nın En Çok Ziyaret Edilen Türkçe Saat Sitesi

İlginç bir şekilde önce cabriolet versiyonunun tanıtılmasının ardından coupe 6 seriside kendini gösterdi. 2011 yılı sonunda satışa sunulması bekleniyor. 4894mm genişliğiyle öncüsünden 74mm daha uzun, aynı şekilde diğer ölçüleri de büyümüş ve yerden yüksekliği 5mm alçalmış. Bu sayede önceki seriden önde ve arkada oturanlar için daha fazla baş mesafesi sunabiliyor. Farlarda bolca LED kullanılmış.

İlk etapta 650i model adıyla satışa sunulacak, içinde 4.4 lt'lik çift turbo beslemeli V8 benzinli motor bulunacak. Motorun güç değerleri, 407hp@5500-6400d/dk ve 600nm tork@1750-4500d/dk. Bu motorla 0-100 km/h hızlanması 4.9 saniyede tamamlanıyor, maksimum hız ise elektronik olarak 250 km/h'de sınırlandırılmış. Daha sonra seriye aşırı beslemeli benzinli 3lt'lik ve turbo dizel 3lt'lik 6 silindirli iki ünitenin daha eklenmesi bekleniyor. Son olarak ise M6.

İndex'i beğendim ama kollar başarısız

ve tanrı arabayı yarattı

Kutular yok ama buraya notumu yazayım.
Tereddütsüz "5".
Razz'ın X6 çekincesi bu"6" için geçerli mi acaba? Sanmıyorum!

Razz'ın X6 için hissettiklerini " çekince " olarak nitelemeniz, Hitler'e " ne asabi bir adam bu yahu..? " demek gibi bir durum Sedir hocam Lakin bana sık sık Leman Dergisi'ndeki favori karakterim Gönül Adamı Yekta'yı hatırlatan üslubunuz da fazlasını yazmaya müsade etmezdi zaten diyerek teşekkür ediyorum

BMW'nin dizaynlarını artık Chris Bangle yapmıyor.. Ancak BMW'de ortalama bir kasanın 7 sene üretilmeye devam ettiğini ve bu süreç zarfında bir defa minör face lift ( makyaj ) geçirdiğini düşünecek olursak Razz'ın çekincesi(!) daha uzun bir süre geçerlidir..
Chris Bangle'ın kendi tanımıyla "bozup baştan yapmak" olarak adlandırılan dizayn çizgisi her ne kadar Razz gibi gerçek BMW tutkunlarına hayal kırıklığı da yaşatsa acı gerçek şu ki bu bahsi geçen yaklaşım BMW'yi tarihindeki en iyi satış rakamlarına ulaştırdı Haliyle BMW'nin İskandinav kökenli yeni dizayn CEO'su istese bile drastic ve özgün bir başka dizayn deneyebilecek özgürlüğe sahip değil..

PS: Bagaj kapağı dizaynında CLS'de başarıyla uygulanan açı daralmasının yeni 6 Serisi'ne adapte edilmesi araca hak ettiği Coupe dizaynına yakışır bir çizgi kazandırmış ancak hala yapılacak çok iş var..

Tamam, her zamanki gibi yine süper motorlar ve neredeyse mükemmel spor bir dış tasarım.
İç tasarımda sadelik sadelik de nereye kadar. Biraz da dokunmaya kıyamayacağımız bir dashboard, okşamaya doyamayacağımız bir kokpit isityoruz.( A4 b8 owner - 3.20d 2012 candidate)
Hele geçenlerde dışarıdan çok şık bulduğum X1'in sıkış tepiş içini ve BMW'nin deyimiyle iç dizaynındaki "temiz" çizgileri görünce....

Yandan bakınca arka tekerin bittiği yere kadar güzel. Gerisi boş... Keşke biri çıksa da gerçek model çıkmadı daha, bu sadece photoshop diyebilse

sepulturgay yazdı:ve tanrı arabayı yarattı