Gelir Seviyesine Göre Kol Saati Alımı?

[Bg17]

Tr da sifir 400 k euro sanirim.. Ikinci el ilanlar 200 - 250 k euro araliginda... Tabii burdaki mesele, ne kadar paran oldugundan bagimsiz, aldigin degerin verdigin degerden cok daha dusuk olmasi...

Yoksa kimsenin porsche a ihtiyaci yok... Bu bi algi, imaj, zevk ve hobi....

[eraslani]

Olaya birde tersinden bakarsak,
Elinde 2012 model porsche si olan vatandaş ,Türkiye de cok daha iyi bir fiyata satabiliyor arabasını ..dolayısıyla verdigi fazladan paranin bir kismini aliyor geri.
Birde araclarin 2.el değer kayiplari gelismis ülkelerde cok daha yuksek bildigim kadariyla..10 yas civari araçlar neredeyse degerini tuketirken burada %40-50 civarinda olabiliyor degeri..sanirim o da bakim onarim maliyetleri falan gibi etkenler..
Amerika da birkac kez kisa sureli dolasma imkanim olmustu,ozellikle sagi solu vuruk arabalarin coklugu dikkatimi cekmisti..sanirim sebebi bircogunun degerinin onarim maliyetinin altinda olmasi

[dreamer87]

Eğer saat koleksiyoneri degilseniz, sizi çeken o saati kolunuza taktığınzda gerçekten yüzünüzde tebessüm ve içinizde heyecan yaratan saati takın derim. Beni üzen tek şey o hissi yaşatan saate sahip olamamak olur işte. ..

[Çingene]

İlk saat denilecek saatimi asgari ücretle aldım ve hala allah herkese malını benim Aquaracer ı sevdiğim gibi sevdirmek nasıp etsin diyorum. Çevremdekilere baksan hangi zenciden aldın, bu kolunda hala otobusemi biniyosun gibi sorular duymuyorum değil. Şimdi de asgari ücret olmasada ona yakın bi maaşla Submarinerı zorlamaya çalışıyorum. Ve son noktayı koymak istiyorum. Kimisi çocuna heveslenir kimi arabasına vs. Bu böyle uzar. Ama bana kalırsa şıp diye alabileceğim bi tissot yerine ki pr516gl favorim, işte budur diyebileceğim bi saat almak (mesela benim için seamaster 300m) içime siner. Herkes bu foruma bu saatlere bi sevdamız olduğu için giriyoruz. Yoksa gömleğinin manşetine yakıştığı için çiklet parası gibi bi milgauss alıyosanız lafım yok.

[arasbasegmez]

rahatça ve çakmamı gibi can sıkıcı ithamlara maruz kalmadan saat takmak için ne yapmak gerekir?

bu soruya cevabım; bence kolunuzda rolex varken otobüse bindiğiniz zaman olay biraz karışıyor. ortaya 2 tane varsayım çıkıyor: kolundaki orjinal olsa otobüste ne işi var veya salağa bak rolex'i var otobüse biniyor gibi. ama tabi iş hobi de bitiyor. adamın araba da gözü yoktur tek hoşuna giden şey saattir. kısacası sorunuza yanıt olarak bence bu ithamlara maruz kalmak istemiyorsanız; saatin hakkını vererek takın, rolex,panerai vb saatler takıyorsanız o saati takabilecek hayatı yaşıyorsanız eğer böyle ithamlara mahsur kalacak ortamlara da pek gireceğinizi sanmıyorum. tabi şöyle bir durum da var. otobüse binen adamın saati orjinal olsun, bmw'ye binen adamın saati çakma olsun ikisini yanyana koyup kamuda oylamaya çıkartsak 10/9'u bmw'li adamın ki orjinal der.

[Archimed]

Avrupa'nın gelişmiş yerlerinde mali gücü yüksek insanlar zamandan tasarruf etmek için toplu taşıma araçlarını kullanır. Nette metroda vs bir sürü David Cameron'un, Rihanna'nın vs resimleri var. Geri kalmış veya gelir dağılımının düzensiz olduğu yerlerde de bu profildeki insanlar soyulmamak veya başını derde sokmamak için toplu taşıma araçlarından uzak dururlar. ABD'de durum biraz daha karışık. NY metrosu oldukça gelişmiş ama pek tekin değil. Diğer yerlerde de genelde yerleşim dağınık olduğu, benzin fiyatları ile araç fiyatları makul olduğu için özel araç kullanımı veya kısa süreli ziyaretçiler için araç kiralanması uygulaması yaygın..

Ülkemize gelirsek; saatinizin yanı sıra kıyafetinizin genel duruşu ve kondisyonu saatinizin çakma olup olmadığı hakkında daha sağlam bir fikir sağlar. Ülkemizde Metrobüs reklamında Vatan Şaşmaz'ın boş metrobüste trafikten kurtulması örneği ne kadar yaygın ve gerçektir; bilemem.. Ama Kadıköy-Karaköy vapuru seferlerinde, deniz otobüslerinde, Marmaray'da, bazı akşamları Taksim-Bostancı sarı dolmuşlarını kullanan kişilerin dış görünüşünü inceliyorum.. Bazılarının çakma saat olduğu resmen bağırıyor; bazıları da "bu kişi herhalde trafiğe takılmamak veya park sorunu ile uğraşmamak için toplu taşımadan yararlanıyor" şeklinde bir imaj çiziyor... Bugün 50-60.000 TL'yi denk getiren birisi ikinci el eski BMW alabilir, kolunda da Kapalıçarşı'da 300 TL'ye satılan çakma Submariner olabilir.. Bu profildeki insanları çakma Gucci ayakkabı giyerken de görebilirsiniz..

Taksim'de Mercedes-Benz bayisi Bayraktar'da çalışan adını hatırlayamadığım Bayraktar Ailesi'nin 55-60'lı yaşlardaki üyesi abi gibi oldukça eski, yıpranmış durumda ama orjinalliğinden şüphe edilmeyen Daytona kullanıcıları da var...

[MertYe]

Sonuçta hepimizin nispeten rasyonel insanlar olup, gelecek için, kötü günler için, ya da ev gibi daha büyük varlık alımları için para biriktirmeye çalıştığımızı düşünürsek tabii ki bir oran var bence. Eğer gelirinizin %20-30u oranında yıllık bir para kaybı yaşayacaksanız bu biraz yüksek bence. Ama ben burda satın alma fiyatından değil kaybedilecek paradan bahsediyorum.

Sonuçta araba, saat gibi şeyler hobi - ve dolasıyla finansal terimiyle appreciating değil aksine depreciating assetler. Bu hobileri gerçekleştirmek biraz para kaybını ve masrafı göze almak demek. Ama sonuçta yine de "asset" - yani verdiğiniz para bilançonuzda duruyor gibi düşünmek lazım. Mesela bence bir tatile 3,000 lira harcamak bir saate 15,000 TL vermekten çok daha iddialı bir hareket çünkü 3 yıl sonunda 9,000TL tatile "harcamış" olucaksınız ama saat durumunda 3 sene sonra elinizde 6,000TL'den değerli bir saat olucak

Ama herkesin değer algısı ve göze alabildiği para kaybı farklı. Benim için mesela birşeye verebildiğim para ile atfettiğim değer arasında önemli bir ilişki var. Örneğin arkadaşlarımla gidip çok güzel yemek yediğim eğlendiğim bir gece 300 lira vermek belki koymaz ama 2 saatliğine arabayı park ettiğim otopark 30 lira isterse çıldırırım gibi [emoji38]

Yıllarca en büyük hobim arabaydı herhalde 10 yılda 20 araba kullandım ama artık araba kullanmayı komple bıraktım. Çünkü tüm dünya 100,000 euroya son model 911 Turboya binerken burda o arabanın 400,000 olması, ya da 100,000 euroya bizim burda aslında 35,000 euroluk arabalara binio olmamız kendimi enayi gibi hissettiriyor. O yüzden diyorumki bu paraya değmez.

Saat de aynen bunun gibi. Ayda 10,000 lira dediğiniz için söylüyorum - bugün sıfır bi submariner alsanız US$7,000 diyelim. Araba gibi benzin, MTV, kasko, bakım masrafıda yok. Aldınız 3 yıl taktınız sonra sattınız ne kadara satarsınız... diyelim US$4,500. Eder yılda 800 dolar yani 2000 TL kayıp. Yılda 120,000TL kazanan birinin kendisi mutlu eden bir hobi için yılda 2000TL yani gelirinin %1.6sını harcaması bence hiç abes değil, hatta son derece makul. [emoji106]

Bu yorumu önceden de 2-3 defa okumuştum. Burada yazılanlara katılmamak mümkün değil.

Geçen gün internette gördüğüm bir Rolls-Royce'un resmini buraya koyuyorum. Kendi ülkemizde arabaya yabancıların 4 katı daha pahalı biniyoruz. Resimlerdeki ilanların biri yabancıdan yabancıya diğeri normal Türk vatandaşları için. Turbo gibi uç örnekler verdiğiniz için bende biraz yüksekten uçarak Rolls örneği veriyorum.

[Baran]

Ben Rolexle metroya vapura biniyorum Duster a biniyorum toz toprak oluyor rallide etaplarda üstümüz başımız ondada kolumdan çıkartmıyorum.Önemli olan neye binip ne taktığınız değil sizin ne oldugunuzdur.