TSF - Türkiye Saat Forumu - Dünya'nın En Çok Ziyaret Edilen Türkçe Saat Sitesi

JazZ. Sınıfındakilerin hepsinden ve bir üst sınıfın birçoğundan daha geniş iç mekan, verimli güçlü motor, iyi yakıt tüketimi, sorunsuz mekanik, eksiksiz güvenlik donanımı.

mitsubishi colt derim,ikinci el alırsanız müthiş bir f/p oranı da yakalarsınız.Taş gibi arabadır.Ondan sonraki alternatif Honda Jazz olabilir.Eğer japon ekolu istemiyorsanız da skoda fabia derim.İşçilik olarak da hacim olarak da donanım olarak da polo ya nispetle daha iyi olduğunu düşünüyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalkq

Daha önce kimseye pek danışmadan kendi aklıma göre iş görüyordum. Bu kez fikir almanın önemini unutmamak istedim.
Fikir belirtenlere çok teşekkürler.
Anladığım kadarıyla Polo iyi bir seçim. Otomobilde saat gibi düşünmüyorum, ikinci eli önemli. Poloyu satarken hiç sıkıntı yaşamayacağımı, alırken verdiğim farkın, satarken de geri döneceğini tahmin ediyorum.
Renault'yu değişik modelleriyle 1991'den beri kullandım, kullanıyorum. Bir defa da uzun yolda Renault Megane III ile VW Golf kıyasladım. Yaklaşık 700 km yolu biriyle gidip diğeriyle döndüm. Megane ile Golf'ü kıyaslamak Golf'e ayıp etmek olur. Aynı hüküm Clio ile Polo için geçerliyse, ki ben geçerli olduğunu düşünüyorum, Clio'yu kolayca elerim.
Küçük motorlar konusu benim gördüğüm kadarıyla VW ile başladı ve henüz tam oturmadı. Sürekli hacim ve beygir gücü, tork değiştirip duruyorlar. Önce artırıyorlar, sonra azaltıyorlar. Kafam karıştı işin doğrusu. Ama 1,2 lt 110 BG Golfte gördüğüm kadarıyla, az yakıt, çok iş oluyor. Olmuş. Renault'da Clioda bunu yaptı ama geçen sene 0,9 lt olan motoru bu sene kaldırmış 1,2 yapmış, Yani henüz çalışmaya devam ediyorlar.Çalışsınlar bakalım.
Elektrikli araçta Renault nun mantığını anlamak mümkün değil, Otomobili satıyor ama aküyü "kiralıyor", kiraladığı aküyü "sigorta ettirmeni şart koşuyor", sonra da ortalama bir otomobil sürücüsünün ayda yakıta ödediğini (80 euro) kira olarak alıyor. Bu şartlar altında Renault dan akülü araç alınmaz. BMW'nin elektrikli araç uygulamasının şartlarını bilmiyorum. Sonuçta elektrikli araç bu şartlarda Türkiyede alınmaz.
Gördüğüm kadarıyla Polo tercihi fena değil. Yaris, Jazz, Swift ve Colt'u de bir inceleyim ancak sanırım aynı yerde kalacağım.

Bütçeyi az yukari cikararak c sınıfı bir araç bakmak mantıklı olabilir aslında..misal leon 1.2 dsg..daha güvenli daha konforlu olur..65 gibi olmali fiyati.

SM-G930F cihazımdan gönderildi

Yok yok, daha yukarı çıkmayalım
Bu bile fazla.

Bu arada Jazz, fiyatta saçmaladı.
Diğerleri de kıyasladığımda Polo'dan geri kalıyor gibi geldi bana.

Polo ilk aracımdı. Motor performansı harikadır. Clio ile kıyaslamak da büyük haksızlık. Polo ile Clio kıyaslandığında gerek mekanik, gerekse de araç içi aksamlardaki kalite farkı gözle bile hemen hissedilir. Fabia ve İbiza ise bildiğim kadarıyla zaten Vw motoru kullanıyorlar. Ancak ikinci elde piyasaları Vw ile kıyaslanmaz bile. Otomobilin kıymeti Türkiye şartlarında satarken ortaya çıkıyor çoğu zaman. Maalesef bu böyle. Polo üzmez.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

sedir yazdı:Yok yok, daha yukarı çıkmayalım [emoji38]
Bu bile fazla.

Bu arada Jazz, fiyatta saçmaladı.
Diğerleri de kıyasladığımda Polo'dan geri kalıyor gibi geldi bana.

Jazz donanım olarak Polo ve Fabia dahil hepsinden çok çok ilerde ama o paraya b segmenti almak mantıklı değil tabi.

Yaris Hybrid lerde de güzel indirim var Ekim sonuna kadar bu arada

E5803 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi