TSF - Türkiye Saat Forumu - Dünya'nın En Çok Ziyaret Edilen Türkçe Saat Sitesi

mcco kafam karıştı saat gec oldu ondan heralde şimdi audinin şanzumanı ıyımı kotumu anlamadım bundan önce accord vardı 2007 şanzumandan arabadan memnundum onu aratırmı acaba ?

Drk yazdı:Bizigi, Ordu'nun neresinden? Yazın Ordu'ya giderken direksiyon düz, geri dönüşte ise araba düz giderken direksiyon hep birkaç derece eğik durur Stabilize yollar kısa sürede bmw'nin bütün rot-balansı götürüyor, benden söylemesi Aracı almaya engel değil elbette, paylaşmak istedim sadece, nerede gezdiğinize de bağlı

aynen..

Şimdi düzelttiler biraz, önceden, rot ayarını geçtim, resmen erken doğum sebebiydi köyümüzün yolu

bizigi yazdı:mcco kafam karıştı saat gec oldu ondan heralde şimdi audinin şanzumanı ıyımı kotumu anlamadım bundan önce accord vardı 2007 şanzumandan arabadan memnundum onu aratırmı acaba ?

Bir önceki kasa accorddan bahsediyorsanız hic düşünmeden aratmaz diyebilirim. Audinin hangi model hangi motoru hangi sanzumani tam bilgi verirseniz bilgisi olanlar daha kolay Yardimci olabilirler

mcco yazdı:Ha bir de değinmeden edemeyeceğim Opel in easytronic faciası var. Direksiyonu mu yumruklasam inip kaputu mu tekmelesem karar veremedigim karmaşık duygular yasadan nacizane bulus icin Mühendislerine bu mübarek gecede en iyi dileklerimi sunuyorum.

Benzer duyguları uzay mekiği kasa benzinli 1.4 Civic HB ve benzinli 1.4 Pejo 207 otomatik vitesleriyle yaşadığım mücadelelerde paylaşmıştım. Arge'sine harcanan her saat, mühendisine ödenen her kuruş zarar ziyan. Benimle yaşıt Mercedes E şanzımanı bunların yanında PDK gibi kalıyordu.

mcco yazdı: sagda solda yazilanlar da biraz milletimizin memnuniyetsizliğinden.
Dikkat etmek gereken tek sey çift-tek kavrama farkı, tek kavramalı yarı otomatik alacağıma yürürüm daha konforlu

Arabalar konusunda çok uzun zamandır forumlara falan pek bakmıyorum, tek tük, bazen sohbet esnasında konusuluyor oralardan biraz fikir sahibi oluyorum. Yanlız yukarda dediğim gibi, bu yaşanan olumsuzluklar çok somut yakın zamanda çevremde olanlar.. Örnek vereyim.

Yukarda test ettiğim CC bir kaç hafta önce şanzuman garanti dahilinde değişmiş.. Doğrusu şanzımanmış bu arada (TDK)
polo 90hp dizel dsg arkadaşımın, yaklaşık 2 yıllık 35 binde kavrama bişeyleri değişti garanti dahilinde,
aynı arkadaşın 2000 km de, 3.16i , 10 gün önce şanzıman elinde kaldı, değişti bu gün teslim almaya gitmiş aracı..
corsa easytronic, her koşulda kalıyor 3-4 ay sağlam gittiği görülmedi.
Bir arkadaşımda da 308 dizel otomatik var, her an bekliyorduk ama hiç bir sorunu olmadı, hoplatıp zıplatmalar ayrı tabi

O tip ya da bu tip demeyim de, tork convertörlü eski (verimsiz ve yavaş) şanzımanlar hariç diğerleri beni kortkuttu açıkcası.
Honda bu alternatifler içinde sorunsuzluk anlamında en iyisi olabilir.
Ama dediğim gibi, her istenenin olduğu tek bir alternatif yok sanki..

Fbolukbas, orneklerinizdeki gibi otomatik vites kutuları düz vitese nazaran biraz daha narin olabiliyor. Keza o tork konvertorlulerde bile bol sifirli faturalardan ödemiş biri olarak sol ayağa özgürlük istiyorsak az da olsa gözü kapatıp risk almak gerekiyor. Hem manueller bile balata bitip biranda yolda bırakmıyor mu

bugun 2008 5 20 d kullandım anlaşamadık anack dikkatimi çeken bir durumu paylaşmak isterim aracın direksiyon simidi sola doğru eğikti yanı sol eliniz gösterge paneline daha yakın sağ eliniz göğsümüze daha yakın kalıyordu direksiyonu tuttuğumuzda çok hafif ama bu normalmi araca özgümü anlamadım.
birde 2010 audi a6 vardı 2,0 t fsı multıronık vites servisi aradım bana uzun yolda 11 lt den aşağı yakmaz dedi beni korkuttu gerçeklik payı varmıkı acaba

Kazalı olabilir bmw, bana normal gelmedi. Audi için de 11lt değeri performans beklentinize göre çokta aşırı sayılmaz.