TSF Saatlerimiz Direksiyon Başında / Steering Wheel Shots

[Baran]

Yalnız başlık parası LB ni alırım abi

[serdarfb]

Bir görelim Helga kızımızı.

[mlm]

Baybars abi, yazılarının hilafsız tümünü okumak keyif veriyor

[SalihY]

teaser..

[SalihY]

galiba yanlis yere yolladim, automotive forumuna gondericektim

[Baran]

SalihY bu fotografı her bölüme gururla koyabilirsin

[vmetin]

var var, merak etmeyin

twinturbo lambo yu hangı usta yapacak merak konusu.....undergroundracing e falan mı gıdecek arac..o lambonun burada ınanın motorunu toplayacak usta yok

[fsinan]

Yazacaklarım tamamen kişisel fikirlerdir, Tofaş ve Renault'ta üretim stajı yaptım.Fabrikalarının her üretim atölyesine girdim, boyamadan, döşemeye, prese. Otomobil üretilirken ne b.klar yiyorlar biliyorum.

Genelleme yapmamak lazım bence. Yancısını, göbeğini bilmem ama yancı denen markaların yaptıkları ortada biz burada üfürsek ne olur? Şahsi fikirlerimiz.

İtalyan genel tüketici sınıfının isteği ile, Alman tüketici sınıfının isteği farklı. Maalesef globalleşen dünyada medya vasıtası ile bu markalar karşılaştırılıyor. Marketler de global olunca Alman daha iyi, İtalyan daha kötü oluveriyor. Adam market klasiğine yönelik üretim yapıyor işte. Fiat 4-5 sene evvel Alman bozması bir araba üretmişti bu Bravo'lardan önce, hiç olmamıştı. Olmaz, sen bildiğini yap...Fabrikada araba kapılarını plastik çekiçle düzelt gerekiyorsa preste düzgün basamıyorsan ama bildiğin stili üret, millet kapısı düzgün kapanmasa da ona razı onu alır.

Şimdi Citroen'de mesela C4'le resmen Alman taklidi oldu, yaw sen özgün araba yap, zaten adam Alman stili seviyorsa gidip onu alır, seni almaz zaten..Seninovasyon yap, merkezi dönmeyen direksiyonlu araba yap, eski çizgilere gönderme yap. Milet seni öyle seviyor. A3'le, C5 çiftleşmiş C4 çıkmış gibi araba üretme kardeşim.

Ama İtalyan isterse en kralını da üretir, üretiyor da. Özel spor otomobil üretim markalarının fabrikaları belgesellere konu. Buralarda üretilen araçlar dünyanın en kaliteli araçları. Yani isterse üretir de, seri üretim teknolojisini o seviyeye çıkarmak işine de gelmiyor, gerek de yok adamın market talepleri açısından.

Aynı şey Amerika pazarı için de geçerli. Adam ne üst seviye kalite, ne yumuşak plastikler, ne de verimli motorlarla ilgileniyor. Tek sorguladığı şey hacim ve fiyat.

Ben araba alırken stepne bölümündeki susturucu malzemeye, kaplamaya, halının kalitesine, kapı plastiklerindeki çapağa, davlumbaz kalınlığına bile bakıyorum. Ama Türk pazarında böyle birşey yok, %90'ı Liena ile mutlu. Neden Tofaş'a Linea çıkartıyorsun diyemezsin.

2010 model BMW 730d kullandım , birkaç defa değil, konforunu, sessizliğini, kabin kalitesini, herbirşeyini biliyorum...Ama mesela şaşıracaksınız son çıkan A3 "bence" herşeyi ile bu araçtan daha kaliteli bir araç. Hadi len ordan diyenlerin olaya bakış açısı farklı, arkadan itiş vs gibi mevzular sürüş zevkine, büyük motor hacimleri 2000 kiloluk arbaya gerekli onu demiyorum, sürüş konforuna, kullanım konforuna yönelik, kaliteli kabin, halı vs kalitesi.

Dediğim gibi Audi'nin yeni çıkardığı A3, muhteşem kalitede bir otomobil. Kabindeki plastikleri, sessizliği görmelisiniz. Üst sınıf araçlardan daha iyi, A4'ten, C serisinden daha iyi bir araç olmuş, kabin plastikleri 2010 model 730D'den daha iyi.

Herkesin fikirleri kendini bağlar.