TSF - Türkiye Saat Forumu - Dünya'nın En Çok Ziyaret Edilen Türkçe Saat Sitesi

Merhaba

Biraz ugrastirmis da olsa nihayet saatime bu sabah itibariyle kavustum. 2 saat uykuyla yaklasik 5 saati havaalaninda gecirip (Delta Airlines 'i saygiyla selamliyorum!) akabinde ofiste toplanti serisine girdigim icin fotograflari ikinci planda gonderip, bu yaziyi sadece ilk izlenimlerime ayirmak istiyorum.

Oncelikle Tag Heuer 'in urun tanitimlarinda kullandigi fotograflari su ana kadar basarili bulmus bir adam olarak SLR Calibre-S de tam anlamiyla cuvalladiklarini soyleyebilirim. Fotograflarda kayis acik tutuldugu icin saatin hatlari hatiri sayilir seviyede deforme olmus gozukuyor ancak bilekte takili konumda saatin kivrimlariyla rubber band birbirlerini gercekten cok iyi bir sekilde tamamladiklarindan ana hatlariyla akiskan ve maskulen bir gorunum sunuyor SLR Calbre-S.

Hafif bir saat olmadigini soyleyebilirim. Bu anlamda karsilastirma yapabilecek tecruben olmadigi icin maalesef ornekleyemiyorum ama soyle diyelim; bileginizde oldugunu her an hissediyor, ancak agirligindan rahatsiz olmuyorsunuz...

Iscilik noktasinda gercekten cok iyi is cikartilmis. Ust kismin brushed, kenarlarin ise parlak birakilmis olmasi farkli isik seviyelerinde oldukca etkileyici kontrastlar yakalamaniza olanak sagliyor.

Saat 47 mm capiyla Tag Heuer 'in en buyuk saatlerinden biri. Orta incelikte bileklerin olmasina ragmen yukarida bahsettigim akiskan gorunum, yani kayisla saat cizgilerinin koordinasyonu, bu noktada gercekten faydali oldu zira gerek ben, gerekse arkadaslarim saatin gayet dengeli gozuktugu konusunda ayni fikirdeydik. Metal bir kayisla durum daha farkli olabilir zira -kendi saatim icin konusuyorum- rubber band 'in saat ile birlestigi noktalarin sabit olmasi bu noktada farki yaratan etkenlerin basinda geliyor. Gordugum kadariyla metal kayisli modelde boyle bir durum soz konusu degil.

Kadran gorunum anlaminda benim gibi bir "bakan kor" acisindan bile yeterince okunakli. Kadrani dikey olarak boydan boya kaplayan cizgilerin ve chrono sayaclarinin icerisindeki radial dokunun isikla temasinda ortaya cikan yansimalar da hemen dikkat cekiyor.

Isin ozeti gunun sonunda ilk `Luxury Class" saatim icin iyi bir tercih yaptigimi dusunuyorum. "Acaba bilegimde buyuk kalir mi" ya da "Rubber Band dogru tercih mi" gibi sorularimin tamami tarihe karisti. Fotograflari ilk firsatta eklemeyi dusunuyorum, simdi biraz uyumam lazim.. =)

Sevgiler

Emre

İnceleme için teşekkürler,merakla fotoğrafları bekliyoruz

rec0n, yeni saatiniz hayırlı olsun, inceleme için teşekkür ederiz. Kauçuk kayış bence bu saat için metale göre çok daha iyi bir seçenek, spor havasını artırıyor.

Merhaba

Isik probleminden dolayi cep telefonuyla cekmek zorunda kaldim o yuzden genel fotograf kalitesi icin kusura bakmayin, en kisa zamanda daha duzgun fotograflarla guncelleyecegim...
1

2

3

4

drk yazdı:rec0n, yeni saatiniz hayırlı olsun, inceleme için teşekkür ederiz. Kauçuk kayış bence bu saat için metale göre çok daha iyi bir seçenek, spor havasını artırıyor.

Ayni fikirdeyim. Goruntuyu tamamiyle degistiriyor metal kayisli modelle kiyaslandiginda kaucuk kayis. Bir de acikcasi hali hazirda yeterince agir bir saat, metal kayisla bu anlamda fazladan problem de yaratabilir bazi kullanicilar acisindan....

Çok güzel.
Güle güle kullanın.
Benim tercihim yine de metal bilezik olurdu.
İş üç nal ile bir ata kalmış darısı bir SLR'ye inşallah

Saati aldik simdi sira Mercedes SLR'de

Güle güle kullan Emre. Cok güzel bir saat. Kalite olarak en üst seviyede oldugundan süphem yok.

Solda taraftaki tepenin fonksiyonlari ne?

clk yazdı:Saati aldik simdi sira Mercedes SLR'de

Güle güle kullan Emre. Cok güzel bir saat. Kalite olarak en üst seviyede oldugundan süphem yok.

Solda taraftaki tepenin fonksiyonlari ne?

Cok tesekkurler =)

Mercedes SLR incelemesi icin bir sure daha (baya bir sure =) beklemeniz gerekecek, ote yandan yaza dogru bir HD fourty-eight incelemesi gelebilir; kismet... =)

Sol taraftaki crown kadranin ic tarafini kaplayan carki ayarlamak icin kullaniliyor. Acikcasi nasil kullanilacagindan ben de emin degildim ancak asagidaki yaziyi buldum sonradan:

"Crown at 9 o'clock: This crown rotates the inner flange at the edge of the dial and is used to measure total race time (i.e. the total of all the laps). Simply rotate the crown until the the little start trinagle on the flange is aligned with the minute hand. This way, the total elapsed time can be read at any time, similarly to how a rotating bezel works."

Saatle ilgili ilk izlenimler gercekten olumlu, ote yandan simdiden bir otomatik saat daha planlamaya basladim... Hayirlisi... =)